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2023
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關(guān)于散雜貨的主要貨類和一般運(yùn)輸條款
作者：
以下是關(guān)于散雜貨的主要貨類和一般運(yùn)輸條款，以及散雜貨詢價(jià)單應(yīng)包含的信息：
一、散雜貨的主要貨類：
A.散貨（Bulk Cargo）：指顆粒狀、粉末狀、無包裝的貨物，如煤炭、散礦粉、大米、散裝化肥等。理貨計(jì)量單位一般為重量（噸）。
B.件雜貨（General Cargo）：可用包、袋、箱等包裝起來運(yùn)輸?shù)呢浳?，如鋼材、機(jī)械設(shè)備、工程車輛、電力設(shè)備等。裸裝貨即是沒有包裝或無法包裝的貨物。
二、散雜貨的一般運(yùn)輸條款：
A.班輪條款（Liner Terms）：又稱泊位條款或總兌條款，船舶所有人負(fù)責(zé)雇傭裝卸工人，支付裝卸及堆裝費(fèi)用；承租人只負(fù)責(zé)將貨物送至碼頭、船邊，置于船舶吊鉤之下。裝卸費(fèi)由船舶所有人承擔(dān)。
B.管卸不管裝（F.I.）：出租人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用條款，船舶所有人在裝貨港只負(fù)責(zé)在艙內(nèi)收貨，承租人負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)。在卸貨港，船舶所有人在船舶吊鉤之下交付貨物，卸貨費(fèi)由船舶所有人承擔(dān)。
C.管裝不管卸（F.O.）：船舶所有人在裝貨港支付裝貨費(fèi)，卸貨港只負(fù)責(zé)艙內(nèi)交付貨物，卸貨費(fèi)由承租人負(fù)擔(dān)。
D.不管裝不管卸（F.I.O）：又稱艙內(nèi)收、交貨條款，裝卸費(fèi)用由承租人負(fù)擔(dān)，船舶所有人只負(fù)責(zé)在艙內(nèi)收、交貨物。
E.不管裝卸、積載及平艙費(fèi)用條款(F.I.O.S.T.)：艙內(nèi)收、交貨并負(fù)責(zé)積載費(fèi)用條款，即不負(fù)擔(dān)裝卸、積載及平艙費(fèi)。所有費(fèi)用由承租人承擔(dān)。
最新動(dòng)態(tài)
2023-05-25
淺談散雜貨海運(yùn)運(yùn)輸范圍、報(bào)關(guān)時(shí)限、租船業(yè)務(wù)
貨物運(yùn)輸時(shí)，有時(shí)會(huì)涉及到散雜貨海運(yùn)操作流程，對于新手來說，可能不是很清楚，若想長期做，需適當(dāng)?shù)牧私恻c(diǎn)，對以后的工作有幫助。散雜貨海運(yùn)操作流程如下：
2023-05-25
設(shè)立多個(gè)海外倉儲(chǔ)的優(yōu)勢和考慮因素
隨著全球跨境電商市場的迅猛增長，越來越多的賣家開始尋求更有效的方式來滿足不同國家和地區(qū)消費(fèi)者的需求。設(shè)立多個(gè)海外倉儲(chǔ)成為了一種受歡迎的戰(zhàn)略選擇。本文將探討設(shè)立多個(gè)海外倉儲(chǔ)的優(yōu)勢以及如何幫助跨境電商賣家擴(kuò)大市場份額和提高客戶滿意度。
2023-05-25
散貨海運(yùn)介紹
散貨海運(yùn)是指運(yùn)輸散裝貨物（如煤炭、礦砂、木材、谷物等）的一種海上運(yùn)輸方式。散貨海運(yùn)不同于集裝箱運(yùn)輸，散貨運(yùn)輸通常采用散裝貨船，這些船只的貨艙通常是開放式的，用于裝載大量的散裝貨物。
2015-10-29
珠?？诎顿Y源整合 洪灣港開放進(jìn)入申報(bào)階段
近日，隨著洪灣進(jìn)出境貨運(yùn)車輛檢查場--珠港澳物流園洪灣車檢場獲省口岸辦批準(zhǔn)設(shè)立，珠?？诎顿Y源整合工作拉開了序幕。據(jù)市口岸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來全市口岸建設(shè)發(fā)展進(jìn)入新一輪高潮。高欄港對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略，承載先進(jìn)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶、國家級能源基地、西江流域龍頭大港發(fā)展重任，已有神華煤炭、鑫和礦石、秦發(fā)干散貨、LNG等專業(yè)化現(xiàn)代化碼頭相繼正式對外開放，三一、珠江鋼管、海油基地、新海能源、和潤糧食、
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